dc.contributor.author | Author::Bråten, Lars Erling | en_GB |
dc.contributor.author | Author::Skauen, Andreas N. | en_GB |
dc.contributor.author | Author::Yusuf, Abdikerim | en_GB |
dc.date.accessioned | 2018-11-15T14:38:40Z | |
dc.date.available | 2018-11-15T14:38:40Z | |
dc.date.issued | 2018-01-17 | |
dc.identifier | 1375 | |
dc.identifier.isbn | 978-82-464-3023-2 | en_GB |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12242/2249 | |
dc.description.abstract | In this study we consider the feasibility of utilising nanosatellites in low Earth orbits for
continuous broadband communications in Norway and the Arctic. The objective was to
investigate whether smaller and less costly satellites can offer high enough transfer capacity to
be relevant in this context, and also to examine the maturity of nanosatellite technology. The
findings are also compared to a previous study on microsatellites in highly elliptical orbits.
A coverage study was carried out to determine suitable orbits and the number of required
satellites in the constellation. A Walker Star constellation with ten satellites in each of three
orbital planes, having an altitude of 600 km and near polar orbits, provides continuous
coverage. Orbital simulations have been utilised to investigate required solar panel and battery
sizes. The power budget shows that it is possible to have 35 W available to the payload during
the active period with a nanosatellite with deployable solar panels. This is sufficient for
supporting an amplifier providing 10 W linear radio frequency power with 10 per cent duty cycle.
Dynamic link budgets have been developed to calculate expected communication capacity,
assuming transparent communication payloads providing 5 W or 10 W signal power. Three
different frequency bands have been considered, X, Ku and K/Ka (7.25–31 GHz). A solution
with 10 W signal power can offer a system capacity of about 109 Mbit/s at X-band, 93 Mbit/s at
Ku-band and finally about 52 Mbit/s at K/Ka-band. About half of the system capacity is obtained
if reducing the signal power to 5 W. Capacity increase may be obtained by utilising more
advanced technology, such as on board processing and satellite antenna spot beams, as well
as by increasing the solar panel size, and thus available payload power.
Propulsion requirements have been considered based on launch opportunities, necessary
velocity changes and available propulsion technology. The most promising solution is to utilise
one launch per orbital plane, thus launching all the satellites in the same plane together.
Ridesharing seems to be the most viable option, and over a period of a few years it should be
possible to obtain close to the desired plane separation. If progress in the development of small
satellite launchers continues, it may be possible in the next few years to combine dedicated
launches with rideshare launches to ensure optimal orbits within a shorter timeframe. On-board
propulsion is used for orbit maintenance. The lifetime velocity change requirement is within
reach of available propulsions systems, assuming a mission lifetime of five to ten years.
The availability of rideshare launches to low Earth orbit is significantly higher than the previously
studied highly elliptical orbit constellation with three microsatellites. The space radiation risk is
also significantly lower compared to highly elliptical orbiting satellites. The study concludes that
current nanosatellite technology is able to support relevant communication capacity for
continuous Norwegian and Arctic coverage. We recommended carrying out a feasibility study, in
cooperation with vendors, to determine if utilisation of small satellites is a cost-effective solution
for a regional broadband system. | en_GB |
dc.description.abstract | I denne studien vurderes muligheten til å benytte nanosatellitter i lav jordbane for kontinuerlig
bredbåndsdekning i Norge og Arktis. Formålet er å undersøke om mindre og rimeligere
satellitter kan tilby høy nok overføringskapasitet til å være interessante i denne sammenhengen,
og også å undersøke modenheten til nanosatellitteknologien. Det gjøres også en
sammenligning med en tidligere studie som så på mikrosatellitter i høyelliptisk bane.
Dekningsberegninger har blitt utført for å identifisere en konstellasjon med passende baner og
antall satellitter i hvert baneplan. En Walker Star-konstellasjon med ti satellitter i hvert av tre
baneplan, med en høyde på 600 km og nær polare baner, gir kontinuerlig dekning.
Banesimuleringer ble benyttet for å undersøke påkrevd størrelse på solceller og batterier.
Effektbudsjettet viser at det er mulig å forbruke 35 W nyttelasteffekt i den aktive delen av banen
med en nanosatellitt med utfoldbare solceller. Dette er tilstrekkelig for å forsyne et 10 W lineært
radioeffekttrinn med ti prosent driftsperiode.
Forventet systemkapasitet har blitt beregnet ved hjelp av dynamiske linkbudsjetter ved å anta
transparent kommunikasjonsnyttelast med 5 W og 10 W signaleffekt. Tre forskjellige
frekvensbånd har blitt vurdert, X, Ku, og K/Ka (7.25–31 GHz). En løsning med 10 W uteffekt kan
gi en systemkapasitet på om lag 109 Mbit/s i X-bånd, 93 Mbit/s i Ku-bånd og 52 Mbit/s i K/Kabånd.
Kapasiteten reduseres til om lag det halve med en signaleffekt på 5 W. Kapasiteten kan
økes ved å benytte mer avansert teknologi, som for eksempel ombordprosessering,
satellittantenner med flekkstråler samt økt størrelse på solcellepaneler og derved økt
nyttelasteffekt.
Krav til fremdrift er vurdert ut fra muligheter for oppskytning, behov for hastighetsendring og
tilgjengelig fremdriftsteknologi. Den mest lovende løsningen er å benytte en oppskytning per
baneplan, og dermed sende opp alle satellitter som skal til samme baneplan samtidig.
Oppskytning som sekundær nyttelast synes gjennomførbart; i løpet av noen få år bør det være
mulig å oppnå ønsket separasjon mellom baneplanene. Hvis fremgangen i utviklingen av små
bæreraketter fortsetter som i dag, kan det om noen få år være mulig å benytte seg av en
kombinasjon av dedikerte oppskytinger sammen med samkjøring. Dette kan være spesielt nyttig
hvis det er få oppskytinger til de ønskede baneplanene, og det kan bidra til å sikre at optimale
baner oppnås på kortere tid. Ombordfremdriftssystemet brukes for banevedlikehold.
Hastighetsforandringen som er nødvendig for en levetid på fem til ti år, kan utføres ved hjelp av
tilgjengelige fremdriftssystemer.
Oppskytninger som sekundær nyttelast er mer tilgjengelig til lav jordbane sammenlignet med
den tidligere undersøkte konstellasjonen med tre mikrosatellitter i høyelliptisk bane.
Strålingsmiljøet er vesentlig bedre i lav jordbane sammenlignet med høyelliptiske baner.
Studien konkluderer med at nåværende teknologi for nanosatellitter understøtter relevant
kommunikasjonskapasitet for kontinuerlig arktisk dekning. Vi anbefaler å utføre en
mulighetsstudie, sammen med leverandører, for å fastslå om bruken av små satellitter er en
kostnadseffektiv løsning for et regionalt bredbåndssystem. | en_GB |
dc.language.iso | en | en_GB |
dc.subject | TermSet Emneord::Satellittkommunikasjon | en_GB |
dc.subject | TermSet Emneord::Nanosatellitter | en_GB |
dc.subject | TermSet Emneord::Lav jordbane | en_GB |
dc.subject | TermSet Emneord::Nordområdene | en_GB |
dc.title | Nanosatellites in low earth orbits for satellite communications | en_GB |
dc.source.issue | 17/16210 | en_GB |
dc.source.pagenumber | 63 | en_GB |